本文由臺中市太平區、北屯區在地房仲富盛地產整理，寫給在台中買賣住宅的你。
先講結論：既成道路是「地是私人的，但大家已經走了幾十年，經認定後地主不能隨便封」的路。
門前的路一共有 4 種身分：計畫道路、既成道路、私設通路、私人土地。能不能走、會不會被封、能不能重建都不同。買台中市太平區老透天，或北屯區重劃區邊間住宅之前，先花幾百元調資料查清楚，最好在下斡旋之前。
下面先教你分兩條線查（都市計畫、土地所有權），再講台中去哪裡查、花多少錢，最後附對照表與法條原文。
這篇用得到的計算機
（依司法院釋字第 400 號、建築技術規則整理；資料更新：2026-10-05）
四種路是用「都市計畫怎麼劃」和「實際怎麼用」來分，不是只看地主是誰。計畫道路是都市計畫劃成道路用地的地，土地不一定已被政府徵收，仍可能是私人所有；既成道路是私人土地，但有「公用地役關係」（土地仍是私人所有，但因長年供公眾必要通行，地主的使用權受到限制）；私設通路是某宗基地為建築物留設的通道；一般私人土地則要看有沒有其他通行依據。
分兩條線查：一條看「都市計畫把這塊地劃成什麼」，一條看「土地是誰的、有沒有通行依據」，再看實際使用情形。只看外觀很難猜對，一定要調資料。
台中要查門前的路，準備四樣：地籍圖謄本、土地登記謄本、土地使用分區證明，必要時申請指定建築線；再加上自己到現場走一趟（免費，但很有用）。
有鋪面、路燈、門牌編訂、其他住戶天天進出，可能是既成道路的線索；路口有鐵鍊或「私有土地禁止通行」告示，代表地主有限制通行的意思，但不能單憑告示判定這條路不是既成道路或沒有通行權，都要回到資料查證，照片留檔就是將來的證據（買房流程）。
同一條巷子身分不同，能不能走、會不會被封、能不能蓋房子就不同；下表是一般原則，個案以主管機關認定或法院判斷為準。
▲ 依建築法、建築技術規則、民法第 787～789、851 條與臺中市建管自治條例整理，屬一般原則（資料更新：2026-10-05）
釋字第 400 號（民國 85 年 4 月 12 日公布）明示，既成道路成立公用地役關係必須同時符合三個要件，不是走久了就算。原文是：
同號解釋也說，符合要件者「國家自應依法律之規定辦理徵收給予補償」。回到臺中，臺中市建管自治條例第 19 條把「經道路主管機關認定屬既成道路者」列為現有巷道第一款；第 20 條規定寬度不足四公尺者以中心線兩旁均等退讓至四公尺，且退讓的土地不得計入法定空地，也就是退讓出去的面積，不能再拿來計算建築基地應留的空地。
門前若只是私人土地、你的地又沒有對外聯絡（這種地叫「袋地」：四周被別人的地包住、沒路可出去），民法第 787 條給的是「袋地通行權」——可以通行，但要選損害最少的方式並付償金。
兩個重點：因土地所有人自己的任意行為造成的袋地，不適用第 787 條；如果是土地一部分讓與或分割造成沒路可走，依民法第 789 條，只能通行受讓人、讓與人或其他分割人的土地，而且不用付償金。另外，有袋地通行權不等於可以申請建照——建築法第 42 條要求的是「建築基地與建築線應相連接」，與民事通行權分屬不同法律。
順序是：查地籍確認身分、向公所或道路主管機關陳情、寄存證信函，最後才進訴訟。跳過前面直接告，常是花錢買一句「不符合要件」。
符合釋字第 400 號三要件者，所有權人不得任意設置障礙物阻斷通行。但是否既成道路要由道路主管機關認定或法院判斷。
不能保證，要看能不能指定建築線。既成道路經主管機關認定為現有巷道、而且能指定建築線，才有機會申請建照，寬度不足還可能要退讓；不能指定建築線的就很難。買之前先向台中市都發局申請指定建築線確認，以個案審查結果為準。
不一定。民法第 787 條給的是民事通行權，建築法第 42 條要求基地與建築線相連接；要蓋房子仍須能指定建築線。
私設通路是基地內部、為特定建築物留設的通道，法規明文不算「道路」；既成道路是私地因長年供公眾通行而受限制。
銀行主要看建物條件與擔保品變現性。真正讓銀行縮手的是無法指定建築線、不能重建的袋地。
門前那條路，先查都市計畫和所有權，再看使用情形與通行依據。拿不準的，可以先請地政士、律師或仲介協助核對，必要時向都發局申請指定建築線確認。
本文整理自公開法規資料，僅供一般認識，不是法律意見。既成道路認定、袋地通行權與建築線指定均屬個案認定，請洽地政士、律師或都發局。
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